La Municipalidad anunciará su plan de movilidad para el parque Independencia. Se trata de la semaforización integral de tres intersecciones a lo largo del principal pulmón verde de la ciudad: por Oroño a la altura de Cochabamba, Dante Alighieri (lindera al predio de la ex Rural) y frente a la estatua ecuestre de Belgrano, en la zona del Rosedal por calle Lugones. Según estimaciones oficiales, la puesta en marcha integral será en abril. Por ahora, asoman las construcciones de isletas para peatones a lo largo del bulevar y resta concretar una ciclovía en el cantero central, que implicará cambiar el estacionamiento a 45 grados por una fila de vehículos en paralelo al cordón en ambas manos. Una de las razones que impulsó la intervención fue el alto nivel de choques relevados por el Sistema Integral de Accidentes de Tránsito (Sideat) en la zona.

Según datos del propio municipio, contabilizando las señales luminosas ubicadas en varios sentidos en las arterias mencionadas, habrá 43 semáforos en el Independencia “para mejorar la seguridad vial”. Se trata de 17 vehiculares, 18 peatonales y 8 para ciclistas.

De esta forma, los postes que ya están ubicados en las intersecciones con Cochabamba y su continuidad por Morcillo, y aquellos a los que aún les restan tareas de montaje en Lugones y el bulevar; y Alighieri y su continuidad por calle Coronado pondrán límites a las velocidades desarrolladas por los coches que atraviesan el parque entre 27 de Febrero y Pellegrini.

Estos datos son parte de un plan integral de movilidad que será presentado en los próximos días. Tal como lo consideran desde el Palacio de los Leones, esta necesidad responde a la cantidad de accidentes que se dan en torno al parque Independencia, según un último informe del Sideat.

Apoyados en estos datos, desde Movilidad comenzaron la obras de ingeniería de tránsito en la zona. Además de las tres intersecciones a lo largo del bulevar, se están construyendo isletas en Dante Alighieri y la ampliación a lo largo de Oroño de la ciclovía que viene desde el sur y pasará entre 27 de Febrero y Pellegrini por el cantero central. Para ello, se eliminará el estacionamiento a 45 grados y se establecerá paralelo al cordón, a fin de garantizar espacio para la bicisenda.

Dentro del proyecto está incluida una estructura o tótem con lector de patentes y velocidades (idéntica a la ya instalada en la zona de Puerto Norte), junto a nueva señalética y cartelería. Pero ahora, los plazos para su puesta en marcha fueron estimados hacia abril. Se estima que la inversión superará los 100 millones de pesos.