"Es un punto de partido para que aporten los que más tienen", destacó el concejal Eduardo Toniolli, en relación al aumento de la alícuota del Derecho de Registro de Inspección (Drei) a las entidades financieras, aprobado por el Concejo Municipal en el marco del debate del presupuesto, que significará una contribución extra de 90 millones de pesos al transporte público local.

"La medida introduce un criterio de progresividad tributaria, orientado a ponerle un freno a los aumentos sistemáticos del boleto de colectivo, logrando que aquellos que ganan más, sean los que más aporten", explicó el edil justicialista, quien responsabilizó al gobierno nacional "por el recorte de las dos terceras partes de lo que aportaba a Rosario en materia de subsidios al transporte".

También criticó al municipio porque "pretendía que fueran exclusivamente los sectores medios con la sexta patente automotor, y los usuarios de colectivos vía aumento de boleto, los que pagaran este ajuste", y apuntó que delegar en la intendenta Mónica Fein la potestad de fijar el precio del boleto "saca del ámbito del Concejo la posibilidad de discutir también la calidad de un servicio que deja mucho que desear".

"Estos recursos extras que hemos obtenido para el Fondo Compensador del Transporte, deberían servir para que durante el 2019 la Intendenta no tenga que recurrir sistemáticamente al aumento del viaje de colectivo, que luego se traduce en caída de usuarios y puesta en riesgo de la continuidad del sistema", agregó Toniolli.

"Nos gustaría que cuando en febrero y marzo, luego de la paritaria de la UTA, se ponga en discusión de nuevo el tema subsidios, Fein se plante frente al ajuste de Macri”, señaló el integrante de la Comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal, y remató:”si va al frente con esa actitud, vamos a estar para acompañarla en el reclamo, como la acompañamos gestionando estos recursos nuevos para la ciudad y el transporte público local".