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Subsidios al transporte: ¿federalismo o centralismo?
Realizan un quite de colaboración por deudas salariales y el pase a planta de contratados.
Los rodados no deberán superar los 25 kilómetros por hora
Apuntan a la pérdida de rentabilidad y el fuerte aumento impositivo que les genera dificultades para afrontar los gastos diarios.
La cantidad de remisiones se redujo casi un 30% sobre una cifra estable de operativos nocturnos
La idea es prevenir siniestros con vallados de Aguas Santafesinas por medio de la geolocalización de los mismos