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Subsidios al transporte: ¿federalismo o centralismo?
El concejal Osvaldo Miatello propuso que el monto de las multas de tránsito sea proporcional al valor de los vehículos. El edil del bloque Compromiso con Rosario argumentó que "la parte económica de la sanción suele ser para algunos muy suave de pagar y para otros prácticamente confiscatoria, dependiendo de su situación económica". "Lo que nosotros establecemos es que la parte de la sanción no pecuniaria, cuando hay retiro de carné o inhabilitación, queda igual. Pero donde hay sanción económica se hace una graduación de acuerdo al valor del vehículo, establecido por la dirección nacional, que es la que toma la Afip para la declaración de ganancias", explicó Miatello a La Ocho. Recordó que hoy las sanciones están establecidas por el valor de la nafta súper y que hasta las 5 mil unidades fijas (100 mil pesos) se le reduce a la mitad la sanción.