El jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, aseguró que existe un acuerdo salarial entre la UTA y las cámaras del sector, pese a la amenaza de paro del gremio en el transporte de larga distancia, aunque reconoció que tienen que “suscribir la negociación colectiva los representantes de los empresarios”.

“La verdad es que la negociación salarial está cerrada con la UTA. El problema central es que tiene que suscribir la negociación colectiva, tienen que cerrar las paritarias los representantes de los empresarios”, enfatizó Capitanich.

El ministro coordinador efectuó estas declaraciones en su habitual conferencia de prensa matinal en la Casa Rosada.

La UTA ratificó el paro

La Unión Tranviaria Automotor confirmó  el paro de actividades del transporte de larga distancia “por tiempo indeterminado” a nivel nacional a partir de este miércoles. El secretario de prensa de la UTA, Mario Calegari, explicó que el gremio “aún no ha cerrado la paritaria por culpa de un sector empresarial, extremadamente duro, que se niega a recomponer los salarios y sin ningún tipo de ofrecimiento”.

“Venimos discutiendo las paritarias del sector desde el mes de enero, pero la situación sigue igual porque seguimos sin solución y siempre con un ofrecimiento negativo por parte de los empresarios”, indico en declaraciones a radio El Mundo.

Calegari precisó que la medida de fuerza se adoptó por “tiempo indeterminado” a nivel nacional, exclusivamente en el transporte de larga distancia, ya que el de corta y media “ya firmó” su paritaria.

“El aumento que pedimos es exactamente el mismo que para corta y media distancia, y que ya deberíamos haberlo cobrado, pero lamentablemente nos encontramos con un sector empresarial extremadamente duro que se niega a recomponer los salarios y sin ningún tipo de ofrecimiento”, aseveró.

En cuanto al reclamo concreto, Calegari precisó que están solicitando un 28% de aumento -lo mismo que acordó el transporte de corta y media distancia- más dos adicionales de 1.500 pesos para los meses de septiembre y noviembre.